Conjunto de válvula de freio de exaustão 3523020B60A

O conjunto da válvula de freio de escape 3523020B60A é uma peça chave de frenagem auxiliar especialmente projetada para caminhões pesados-da série FAW Jiefang J6 (modelos J6P, J6L, J6M com motores CA6DL2/CA6DM2/CA4DL1). Instalado no tubo de escape do motor, ele bloqueia o fluxo dos gases de escape controlando a abertura e o fechamento da válvula durante a desaceleração ou descida, gerando contrapressão no cilindro para formar força de frenagem. Isso reduz o uso do freio de pé, evita o superaquecimento e o desbotamento dos freios e melhora a segurança ao dirigir.

Usamos materiais de alta-qualidade e fabricação precisa: o corpo da válvula é em ferro fundido nodular QT450-10 resistente a altas-temperaturas-com boa resistência ao calor e à corrosão; a placa da válvula é de aço-liga resistente ao calor 2Cr13-, que após têmpera e revenido, apresenta alta resistência e resistência ao desgaste; o anel de vedação é de borracha de silicone-de alta temperatura que pode suportar 700 graus. A interface de instalação, as especificações dos parafusos e o tamanho da conexão do circuito de ar se ajustam exatamente ao sistema FAW J6 original, portanto, nenhuma modificação é necessária para a instalação. Ele pode suportar condições de trabalho difíceis-alta temperatura de exaustão de 650 graus, vibração de condução de 5-500 Hz e corrosão externa por poeira/chuva, sem rachaduras no corpo da válvula, deformação da placa da válvula ou falha na vedação. A substituição é fácil: não há necessidade de modificar o tubo de escape ou o circuito de ar, basta desconectar o tubo de ar e os parafusos de fixação, retirar o conjunto antigo, instalar o novo, reconectar o tubo de ar e apertar os parafusos com o torque especificado. Antes do envio, testamos rigorosamente: teste de vedação em alta temperatura, teste de resposta da válvula e teste de durabilidade - portanto, é confiável.

①Resposta de frenagem rápida: estrutura de válvula otimizada + mecanismo de controle de alta{1}}sensibilidade, tempo de resposta menor ou igual a 0,3 segundos - 20% mais rápido que as válvulas de freio de escape comuns, gerando força de frenagem no tempo.

②Forte resistência e durabilidade a altas-temperaturas: QT450-corpo de 10 válvulas + 2placa de válvula Cr13 + anel de vedação de borracha de silicone para altas-temperaturas, suportando operação em altas-temperaturas de longo prazo, estendendo efetivamente a vida útil.

③Perfeito para a série FAW J6: Feito de acordo com os parâmetros de design originais do FAW J6, interface de instalação, espaçamento de parafusos e tamanho do circuito de ar combinam perfeitamente. Não são necessários suportes adaptadores ou modificação do circuito de ar-economiza 35% do tempo de manutenção em comparação com válvulas universais.

④Estável e confiável: a placa e a sede da válvula usinadas com precisão têm excelente vedação, evitando vazamento de exaustão; o controle integrado do circuito de ar garante uma ação estável da válvula, evitando emperramento ou operação incorreta.

Este conjunto de válvula de freio de escape (modelo: 3523020B60A) é apenas para a série FAW Jiefang J6 (J6P/J6L/J6M com motores CA6DL2/CA6DM2/CA4DL1). Não funcionará em outros modelos FAW (FAW JH6, J7) ou caminhões não{15}}FAW (Shaanxi Auto SHACMAN, Sinotruk HOWO).

Modelo do produto: 3523020B60A

Veículos aplicáveis: FAW Jiefang J6P/J6L/J6M (motores CA6DL2/CA6DM2/CA4DL1 correspondentes)

Tipo: conjunto da válvula do freio de escape (corpo da válvula em ferro fundido nodular + placa da válvula em liga de aço)

Função: Gerar contrapressão do motor, fornecer frenagem auxiliar, proteger o sistema de freio de pé

Material: Corpo da válvula (QT450-10 ferro fundido nodular); placa de válvula (liga de aço-resistente ao calor 2Cr13); anel de vedação (borracha de silicone para alta temperatura)

Instalação: substituição direta-se adapta à interface de exaustão FAW J6 original e ao tamanho do circuito de ar

Condições de trabalho: -40 graus ~650 graus; pressão de trabalho 0,6-0,8MPa; tempo de resposta Menor ou igual a 0,3s; vida útil maior ou igual a 350.000 km

Q1: Funciona em caminhões FAW JH6?

A1: Não. FAW JH6 possui diferentes estruturas de tubo de escape e lógica de controle de circuito de ar do J6. Usá-lo causará incompatibilidade ou ação anormal da válvula, levando a uma frenagem auxiliar ineficaz. Escolha o conjunto de válvula para FAW JH6.

Q2: O efeito de frenagem auxiliar não é óbvio após a instalação de uma nova válvula?

A2: Primeiro verifique a instalação (válvula totalmente fechada durante a frenagem, tubo de ar estanque sem vazamento). Se estiver normal, verifique a pressão do sistema de ar (0,6-0,8 MPa é normal; verifique o compressor de ar se for insuficiente). Se a pressão estiver boa, limpe os depósitos de carbono da placa da válvula. Ainda não está bom? Substitua o conjunto da válvula (defeito raro).

Q3: Como manter o conjunto da válvula do freio de escape?

A3: 1. Limpe os depósitos de carbono da válvula a cada 30 mil km; 2. Verifique a vedação do tubo de ar e da válvula durante a manutenção, substitua as vedações danificadas em tempo hábil; 3. Evite o uso prolongado-do freio de escape em baixas rotações do motor; 4. Verifique regularmente se os parafusos de fixação estão soltos.

Q4: Precisa substituir a válvula solenóide de controle de ar por um novo conjunto de válvula?

A4: Não obrigatório, mas recomendado. A válvula solenóide antiga com defeito afeta a resposta e a vedação da nova válvula. Substitua a válvula solenóide se ela apresentar resposta lenta ou vazamento de ar.

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