Rolamento da haste 330-1004022-H

Rolamento da haste 330-1004022-H

O rolamento da haste 330-1004022-H é um componente crítico usado em motores-de caminhões pesados, posicionado entre a biela e o virabrequim para evitar o contato direto de metal-com{6}}metal e garantir um desempenho suave e confiável do motor. Construído de acordo com as especificações do OEM para um ajuste perfeito, ele apresenta uma estrutura tri{8}}metálica durável com um forte suporte de aço, camada de liga de cobre-chumbo e uma superfície estanhada de 0,005 mm que reduz o atrito, resiste ao desgaste e resiste a condições de alta temperatura e pressão. Cada rolamento é inspecionado com precisão quanto à espessura e qualidade da superfície para garantir um desempenho consistente. Para obter melhores resultados, instale com as mãos limpas, alinhe os orifícios de óleo corretamente e aperte os parafusos da biela de acordo com as especificações do motor. Se o seu motor mostrar sinais de desgaste do rolamento – como ruídos de batida – esta peça fornece uma substituição confiável para restaurar a operação suave do virabrequim.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Especificações Técnicas

 :           

 

Número da peça: 330-1004022-H

Modelos compatíveis: motores específicos-para caminhões pesados ​​(devem corresponder a este número de peça)

Função: Amortecer/lubrificar entre a haste e o virabrequim; reduzir o atrito, proteger as peças do motor

Material: Tri-metal (parte traseira de aço + liga de cobre-chumbo + 0.005mm estanhado)

Diâmetro interno: 65mm

Diâmetro externo: 85 mm

Espessura: 10mm

Temperatura operacional: -20 graus a 150 graus

Peso: 0,18 kg (igual ao de fábrica)

Nota de instalação: Alinhe os orifícios de óleo; aperte os parafusos da haste de acordo com o padrão do fabricante.

Condição de trabalho: Lida com vibração do motor, alta pressão; funciona com todos os óleos de motor padrão.

 

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Este 330-1004022-H é um rolamento de haste para motores de caminhões - uma peça super crucial, deixe-me dizer. Ele fica entre a biela e o virabrequim, atuando como amortecedor. Sem ele, essas duas peças de metal se chocam, destruindo o motor rapidamente.

Também ajuda a lubrificar a área, mantendo o virabrequim girando suavemente mesmo quando o motor está trabalhando duro,-como transportar cargas pesadas em subidas.

Adapta-se perfeitamente aos motores de caminhão certos,-mesmo tamanho e especificações do original, sem necessidade de modificações.

O tri-metal do rolamento: parte traseira de aço, meio de liga de cobre-chumbo, superfície-estanhada. Super resistente, suporta altas temperaturas e pressão sob o capô.

O revestimento de estanho (0,005 mm de espessura) é liso, reduz o atrito e desgasta lentamente. A parte traseira de aço evita que ele deforme, mesmo após anos de uso.

Dica profissional: sempre instale-o com as mãos limpas-sem sujeira ou detritos.

Mesmo uma pequena partícula pode arranhar o virabrequim ou o rolamento, levando à falha prematura.

Além disso, aperte os parafusos da biela de acordo com as especificações do motor-muito soltos, eles chacoalham; muito apertado, comprime o rolamento e superaquece.

A instalação é simples se você conhece o funcionamento do motor: retire o antigo, alinhe-o (combine com os furos de óleo!), Aparafuse-o de volta.

Cada rolamento é verificado quanto à espessura e suavidade antes do envio-sem pontos ásperos, sem bordas irregulares.

Se o seu antigo estiver gasto (você poderá ouvir batidas do motor), este é um substituto sólido.

 

 

Principais recursos:

 

Economizador de motor: evita o contato de metal-com{1}}metal entre a biela e o virabrequim-evita grandes reparos no motor.

Operação suave: o material tri{0}}metálico e o revestimento de estanho cortam o atrito, mantendo o virabrequim girando com facilidade.

Construção robusta: a parte traseira em aço resiste à deformação; liga de cobre-chumbo suporta altas temperaturas/pressão (até 150 graus sob uso normal).

Ajuste perfeito: corresponde às especificações originais-sem necessidade de ajustes, basta inseri-lo.

Longa-duração: desgaste lento, funciona bem mesmo com partidas frequentes do motor e cargas pesadas.

 

Aplicativo :

 

Compatível apenas com modelos específicos de motor de caminhão que usam o número de peça 330-1004022-H-comum em caminhões pesados ​​usados ​​para longas distâncias ou construção.

Antes de comprar,-verifique a marca e o modelo do seu motor e o número da peça do rolamento original.

Não pense que-rolamentos de tamanho errado arruinarão o virabrequim e a biela, e isso é uma solução cara.

 

Recomendações de manutenção

 

Para manter este rolamento (e seu motor) em bom estado:

Troque o óleo do motor e o filtro a cada 5.000 km (ou conforme o manual do seu caminhão).-o óleo sujo contém lascas de metal que arranham o rolamento.

Verifique a pressão do óleo regularmente.

A baixa pressão do óleo significa que o rolamento não está recebendo lubrificação suficiente-conserte isso imediatamente ou o rolamento se desgastará rapidamente.

Se você ouvir um barulho de batida do motor (especialmente ao acelerar), pare de dirigir o mais rápido possível.

Isso geralmente é um sinal de que o rolamento está desgastado ou solto-ignorá-lo irá explodir o motor.

Não sobrecarregue seu caminhão além de sua capacidade.

Muita carga faz com que o motor trabalhe mais, colocando pressão extra no rolamento da haste.

 

Garantia de qualidade:                 

 

Cada rolamento de haste 330-1004022-H passa por três verificações antes do envio: primeiro, eles testam o material (certifiquem-se de que as camadas trimetálicas estejam bem coladas, sem separação); em seguida, verifique as dimensões (espessura, especificações de correspondência de diâmetro interno/externo); por fim, inspecione a superfície (sem arranhões, estanhado uniforme).

É tão confiável quanto a peça original-você pode confiar nela para proteger seu motor e manter seu caminhão funcionando bem.

 

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