Tubo de exaustão WG9725540198 HOWO

O tubo de escapamento HOWO WG9725540198 é um componente chave para os sistemas de escapamento de caminhões pesados-HOWO (trator, carga, caminhões basculantes). Ele orienta o escapamento do motor para fora do veículo, reduz o ruído do escapamento e otimiza o fluxo de escapamento-muito importante para manter o desempenho do motor, economizar combustível e atender aos padrões de emissões. Usamos bons materiais e fabricação precisa para fabricá-lo: o corpo do tubo é de aço inoxidável 304-resistente a altas temperaturas-à corrosão-e ao calor-. O flange é de aço carbono Q235 de alta-resistência-à pressão-e durável. A junta de conexão é de grafite resistente a altas-temperaturas-à vedação e à deformação-. A interface de instalação, os orifícios dos parafusos e o comprimento do tubo se ajustam exatamente ao sistema de escapamento HOWO original (modelos com motores da série WP), portanto, ele é instalado sem mods. Ele suporta condições difíceis-calor de exaustão de 600 graus, vibração de 2-500 Hz e erosão por água da chuva/névoa salgada-sem deformação do tubo, rachaduras no flange ou vazamento na junta. Trocá-lo é fácil: não há necessidade de ajustar suportes ou cortar tubulações, basta desconectar os parafusos do flange do tubo antigo, remover a junta, instalar o novo tubo com uma junta correspondente, apertar os parafusos e verificar se há vazamentos. Antes do envio, nós os testamos rigorosamente: verificamos a estanqueidade ao ar (sem vazamentos a 0,3 MPa), resistência a altas temperaturas (estável a 600 graus por 48 horas) e resistência à vibração - portanto, é confiável.

Modelo do produto: WG9725540198

Veículos aplicáveis: HOWO A7/T7H/T5G (sistema de escape HOWO original, motores correspondentes da série WP)

Tipo: Tubo de escape (aço inoxidável 304 + flange Q235 + junta de grafite)

Função: Guiar o escapamento, reduzir o ruído, otimizar o fluxo, manter o desempenho do motor

Material: Corpo em tubo (aço inoxidável 304, resistente a altas-temperaturas); flange (aço carbono Q235); junta (grafite-de alta temperatura)

Instalação: substituição direta-se adapta à interface de escapamento original e às especificações dos parafusos

Condições de trabalho: -40 graus ~600 graus; Maior ou igual a resistência à pressão de 0,3 MPa; Parede de tubo de 3mm; Vida útil maior ou igual a 300.000 km

①Alta-temperatura e resistência à corrosão: tubo de aço inoxidável 304 + junta de grafite de alta-temperatura suportam temperaturas de exaustão extremas e ambientes agressivos, garantindo uso estável-de longo prazo.

② Escape suave e baixo ruído: O diâmetro e a curva do tubo otimizados reduzem a resistência ao escape, melhoram a eficiência em 25% em relação aos tubos comuns e reduzem o ruído em 15-20dB.

③ Perfeito para HOWO: feito de acordo com o design de exaustão original do HOWO-interface de instalação, espaçamento de parafusos, correspondência de comprimento de tubo. Não são necessários adaptadores ou cortes de tubos-economiza 30% no tempo de manutenção em comparação com tubos de escape universais.

④ Durável e confiável: a parede espessa do tubo de aço inoxidável de 3 mm aumenta a resistência ao impacto, o flange de alta-resistência garante uma conexão firme. Funciona de maneira estável em estradas complexas e a condução em-longas distâncias-dura mais de 300 mil km.

Este tubo de escapamento (modelo: WG9725540198) é apenas para caminhões pesados-HOWO-modelos A7, T7H, T5G com sistemas de escapamento HOWO originais (motores da série WP correspondentes). Não funcionará em HOWO com escapamentos modificados ou outras marcas (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Eles têm diferentes estruturas de escapamento, interfaces ou necessidades de deslocamento do motor-esse tubo de escapamento não cabe nem funciona.

Q1: Funciona em HOWO com sistemas de exaustão modificados?

A1: Nenhum-exaustor modificado tem estruturas/requisitos de fluxo diferentes. Causa instalação incompatível ou exaustão deficiente, levando à perda de potência ou maior consumo de combustível. Obtenha o tubo de escape para escapamentos HOWO modificados.

Q2: O ruído de exaustão aumenta ou vaza após a instalação?

A2: Primeiro verifique a instalação da junta (sem desvio/dano). Se estiver bom, verifique os parafusos do flange (aperte uniformemente). Se estiver apertado, verifique se há deformação do tubo (evite colisão durante a substituição). Ainda está com defeito? Substitua o tubo (defeito raro).

Q3: Como manter o tubo de escape?

A3: 1. Verifique a conexão do flange e a junta quanto a vazamentos a cada 30 mil km (substitua a junta se estiver danificada); 2. Limpe a superfície do tubo frequentemente para remover depósitos de carbono/poeira/corrosão; 3. Inspecione o corpo do tubo quanto a deformações/rachaduras durante a manutenção-substitua se estiver danificado.

Q4: Precisa substituir a junta do coletor de escapamento por um novo tubo de escapamento?

A4: Não obrigatório, mas recomendado. O novo tubo de escapamento funciona melhor com a junta do coletor intacta;-os antigos causam vazamento no escapamento. Inspecione a junta do coletor e substitua-a se estiver desgastada para obter desempenho ideal.

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