HD90009440083- Disco de freio dianteiro

Compatível com caminhões pesados ​​da série Shaanxi Auto Delong X6000, cabendo eixos dianteiros Hande HDZ7.3T. Esse disco de freio dianteiro é um componente essencial do sistema de frenagem do veículo, convertendo efetivamente energia cinética em energia térmica por meio do atrito com as pastilhas de freio para garantir desempenho de frenagem confiável e encurtar a distância de frenagem sob cargas pesadas e operação em alta-velocidade. É amplamente aplicável a condições de trabalho severas, como transporte-de longa distância e máquinas de construção, garantindo a estabilidade e confiabilidade do desempenho de frenagem.

① Modelos de veículos aplicáveis
Adequado para caminhões pesados ​​da série Shaanxi Auto Delong X6000, cabendo eixos dianteiros Hande HDZ7.3T. Como componente-chave do sistema de frenagem do veículo, ele converte efetivamente energia cinética em energia térmica por meio do atrito com as pastilhas de freio, garantindo desempenho de frenagem confiável e encurtando a distância de frenagem sob cargas pesadas e operação em alta-velocidade. É amplamente aplicável ao transporte-de longa distância e máquinas de construção e outras condições de trabalho adversas.

② Sistema de Adaptação
Corresponde precisamente à posição de montagem original do cubo da roda do veículo e ao conjunto da pinça de freio. Adotando um design de fixação de parafuso de posição original, ele pode ser instalado diretamente sem qualquer modificação. Os furos de montagem do disco de freio e a estrutura de ventilação são estreitamente combinados para garantir um ajuste seguro durante as vibrações de condução, evitando efetivamente afrouxamento ou rachaduras e garantindo um desempenho de frenagem estável.

③ Número de referência original de fábrica
Número OE correspondente: HD90009440083. Produzido estritamente de acordo com os dados originais de fábrica para garantir a correta intercambialidade das peças.

④ Intercambialidade
Fabricado estritamente de acordo com as dimensões e padrões de desempenho do OEM, incluindo diâmetro externo, espessura, espaçamento dos orifícios de montagem, estrutura de ventilação e especificações de material, todos consistentes com o veículo original. Ele pode substituir diretamente o disco de freio original, encurtando efetivamente o tempo de reparo e substituição e reduzindo os custos de mão de obra.

⑤ Serviços-de valor agregado
Pode fornecer verificação de adaptação de instalação com base no modelo do seu veículo e informações do ano, e fornecer suporte técnico para torque de instalação e inspeção de desvio, ajudando a evitar riscos de trepidação do freio ou ruído anormal causado por instalação inadequada.

O disco de freio dianteiro é fabricado com ferro fundido-de alta qualidade (HT250/G3000) por meio de fundição de precisão e usinagem CNC, apresentando excelente estabilidade térmica, resistência ao desgaste e resistência a rachaduras para suportar exposição-de longo prazo a frenagens em altas-temperaturas, choques na estrada e condições ambientais adversas. A superfície do disco é tratada com revestimento-antiferrugem avançado, prevenindo efetivamente a corrosão causada pela umidade, sal da estrada e contaminantes químicos, garantindo-durabilidade duradoura e desempenho de frenagem confiável. As ranhuras de ventilação e os orifícios de montagem empregam um design usinado-de precisão, proporcionando dissipação de calor forte e consistente e instalação estável sob repetidos ciclos de frenagem. A superfície de atrito tem acabamento com rugosidade controlada com precisão, proporcionando excelente contato-com o{12}}disco e coeficiente de atrito estável, prolongando significativamente a vida útil em ambientes operacionais adversos. A estrutura de ventilação integrada e a composição de liga-tratada termicamente dissipam efetivamente o calor e resistem a rachaduras térmicas, evitando deformações ou falhas durante operações-de serviços pesados.

A superfície do disco do freio dianteiro passa por um processo abrangente de revestimento anti-ferrugem e anti{1}}corrosão, formando uma camada protetora densa e uniforme que resiste efetivamente à erosão causada por umidade, sal da estrada, lama e contaminantes químicos. Esse tratamento de superfície avançado oferece excepcional resistência ao calor e a lascas, protegendo o disco contra danos causados ​​por detritos durante a condução em alta-velocidade. O revestimento garante forte adesão ao substrato de ferro fundido, evitando descamação, formação de bolhas ou rachaduras, mesmo após exposição prolongada a condições externas adversas e ciclos de temperatura extremos. Além disso, o acabamento superficial-liso e livre de defeitos fornece uma base ideal para a preparação final da superfície de atrito, garantindo excelente contato-com o{8}}disco e desempenho de frenagem estável que suporta os rigores da operação-de serviços pesados. As ranhuras de ventilação integradas e os orifícios de montagem recebem o mesmo tratamento protetor, garantindo proteção completa contra corrosão em todo o conjunto.

O disco de freio dianteiro é fabricado usando tecnologia avançada de fundição automática e usinagem CNC, com processos básicos como fundição, formação de moldes e torneamento de precisão realizados em um ambiente controlado. Isso garante efetivamente precisão dimensional precisa e qualidade de superfície consistente, eliminando defeitos como porosidade, encolhimento ou pontos de montagem desalinhados. As principais dimensões, incluindo diâmetro externo, espessura, posições dos furos de montagem e geometria das ranhuras de ventilação, são inspecionadas com medidores dedicados peça{2}}por{3}}peça, garantindo um ajuste 100% preciso com o conjunto original do cubo da roda do veículo e da pinça de freio sem qualquer modificação. Cada produto acabado passa por uma inspeção 100% abrangente antes de sair da fábrica, abrangendo inspeção de aparência visual, verificação de precisão dimensional e validação de dureza, equilíbrio dinâmico e resistência a trincas térmicas. Cada lote é totalmente testado de acordo com os padrões OEM para garantir que a precisão da montagem, o desempenho da frenagem e a durabilidade-de longo prazo atendam totalmente a todos os requisitos.

Temos uma linha de produção de fundição e usinagem CNC totalmente automatizada, juntamente com equipamentos profissionais de teste de dureza, equilíbrio dinâmico e trincas térmicas para fabricação de discos de freio dianteiro. Nosso fluxo de processo é maduro e estável, com produção mensal abundante e estoque suficiente de produtos acabados para atender pedidos de atacado e exportação a qualquer momento. Oferecemos suporte à personalização de dimensões de disco, configurações de slots de ventilação, padrões de furos de montagem e especificações de tratamento de superfície, além de fornecer serviços de prototipagem de amostras. Atendemos plenamente às necessidades de correspondência personalizada de distribuidores globais, oficinas de reparo e fabricantes OEM.

P: Em comparação com as alternativas comuns, quais são as vantagens deste disco de freio dianteiro?

A:Possui excelente estabilidade térmica, resistência ao desgaste e compatibilidade de instalação precisa. Ele pode suportar frenagens em altas-temperaturas, impactos-de cargas pesadas e ciclos de frenagem frequentes por um longo período sem empenamento, rachaduras ou desgaste excessivo, garantindo força de frenagem estável e desempenho de frenagem confiável sob condições exigentes.

P: A qualidade é confiável? Quanto tempo pode durar?

A:Cada produto é fabricado de acordo com os padrões OEM e passa por testes de inspeção completos. Em condições normais de uso, sua vida útil pode chegar a 3-5 anos, tornando-o altamente adequado para transporte de longa distância em caminhões pesados ​​e nas duras condições de trabalho de máquinas de construção.

P: Quais benefícios podem ser trazidos após a substituição?

A:Ele restaura o desempenho de frenagem original, resolve problemas como trepidação de freio, ruído anormal ou força de frenagem reduzida, protege a pinça de freio, as pastilhas e o cubo da roda contra danos causados ​​por calor excessivo ou desgaste irregular, melhora a segurança de condução e a confiabilidade da frenagem, e evita custos mais elevados para reparo e substituição do sistema de freio ou do cubo da roda devido a falha do disco de freio.

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