Válvula de freio de mão DZ93189360061 F3000

A válvula de freio de mão DZ93189360061 F3000 é uma peça chave de controle para sistemas de freios de caminhões-pesados ​​F3000 (caminhões de carga, basculantes e tratores). Ele controla o freio de mão para manter o caminhão estacionado com segurança, evitando que deslize em declives ou planos. Também auxilia o freio de serviço em emergências, tornando a frenagem mais segura.

Usamos bons materiais e fabricação precisa para fabricá-la: o corpo da válvula é feito de liga de alumínio 6061 de alta{{0}resistência-leve e anti{3}}corrosiva. O anel de vedação interno é de borracha fluorada importada-resiste a altas temperaturas e desgaste. O núcleo da válvula é preciso-aterrado-funciona suavemente com pouco atrito. A interface de instalação, as especificações do tubo de ar e o tamanho se ajustam exatamente ao sistema de freio F3000 original, portanto, ele é instalado sem mods. Ele suporta condições difíceis-130 graus de calor sob o caminhão, 3-vibração de 400 Hz e chuva-sem a válvula quebrar, envelhecer o anel de vedação ou emperrar o núcleo da válvula. Trocar é fácil: não há necessidade de trocar a tubulação de freio, basta desconectar o tubo de ar da válvula antiga, retirar os parafusos, instalar a nova válvula, conectar o tubo de ar e testar a frenagem. Antes do envio, nós os testamos rigorosamente: verificamos a estanqueidade do ar (sem vazamentos em 0,8 MPa), a sensibilidade e a resistência a altas temperaturas - para que sejam confiáveis.

Frenagem constante:Vedação de borracha fluorada importada + núcleo de válvula de precisão-sem vazamentos de ar, resposta rápida. Taxa de falha do freio 95% menor que a das válvulas comuns.

Leve e resistente:O corpo da válvula em liga de alumínio 6061 é leve, reduz o peso do veículo e resiste à corrosão causada pela chuva e pelo sal da estrada.

Perfeito para F3000:Feito de acordo com o projeto de frenagem original do F3000-interface de instalação, furos para tubos de ar, espaçamento de parafusos correspondente. Não são necessários adaptadores ou alterações de pipeline-economiza 30% do tempo de manutenção em comparação com válvulas universais.

Resistente ao calor e ao desgaste:A vedação de borracha fluorada importada suporta 150 graus e desgasta pouco, durando mais de 4 anos. O núcleo da válvula de precisão reduz o atrito-a válvula dura mais de 300 mil km.

Esta válvula de freio de mão (modelo: DZ93189360061) é apenas para caminhões-pesados-de carga, basculantes e tratores F3000 com sistemas de freio F3000 originais. Não funcionará no F3000 com freios modificados ou outras marcas (Shaanxi Auto DeLong, FAW Jiefang). Elas têm diferentes estruturas de freio, interfaces ou especificações de tubos de ar-essa válvula não cabe nem funciona.

Modelo do produto: DZ93189360061

Veículos aplicáveis: caminhões de carga/basculante/trator F3000 (sistema de freio F3000 original)

Tipo: válvula de freio de mão (liga de alumínio + vedação de borracha fluorada importada)

Função: Controlar o freio de estacionamento, auxiliar o freio de emergência e parar de deslizar

Material: Corpo da válvula (liga de alumínio 6061, anti-corrosivo); selo (borracha fluorada importada); núcleo da válvula (aterramento de precisão)

Instalação: substituição direta-se adapta à interface do freio original, tubo de ar

Condições de trabalho: pressão de ar de 0,6-0,8 MPa; -40 graus ~130 graus; Vida útil maior ou igual a 300.000 km

Q1: Funciona no F3000 com freios modificados?

A1: Nenhum-freio modificado possui estruturas/especificações diferentes. Não corresponderá, causando vazamentos ou falha nos freios. Obtenha a válvula para freios F3000 modificados.

Q2: O freio de mão não funciona após a instalação da nova válvula?

A2: Primeiro verifique a conexão do tubo de ar (nenhum tubo errado/desconectado). Se estiver bom, verifique se há núcleo da válvula preso (matéria estranha). Se o núcleo estiver bom, verifique a pressão do ar (precisa de 0,6-0,8 MPa). Ainda não está funcionando? Substitua a válvula (defeito raro).

Q3: Como manter a válvula do freio de mão?

A3: 1. Verifique se há vazamentos nos tubos de ar a cada 15 mil km (conserte/substitua se houver vazamento); 2. Inspecione a vedação quanto a danos a cada 40 mil km (substitua se estiver ruim); 3. Limpe o corpo da válvula frequentemente para evitar corrosão.

Q4: Precisa substituir o tubo de ar por uma nova válvula?

A4: Não, mas se o tubo antigo estiver envelhecido/rachado, substitua-o. Canos ruins prejudicam o efeito de frenagem e causam riscos à segurança.

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