Volante 612600020416 para caminhão

O volante de caminhão 612600020416 é uma peça central de transmissão de energia para caminhões-pesados, combinando principalmente com motores diesel como WD615, série WP10. Ele armazena a inércia rotacional, estabiliza a velocidade do virabrequim e faz funcionar a embreagem, o motor de partida e outros componentes auxiliares. Isso garante que o motor funcione suavemente durante a partida, aceleração ou mudanças de carga-muito importantes para a estabilidade da potência do veículo e confiabilidade de direção. Usamos bons materiais e fabricação precisa para fabricá-lo: o corpo do volante é de ferro dúctil de alta-resistência (QT500-7,-resistente ao desgaste e ao impacto-). A superfície de fricção é temperada (dureza HRC 45-55, antiderrapante-e resistente ao desgaste-). A chaveta é perfurada com precisão (se ajusta à cabeça do eixo do virabrequim, sem afrouxamento). Os furos de instalação, as especificações dos parafusos e o diâmetro externo se ajustam exatamente ao sistema do motor original, portanto, ele é instalado sem modificações. Ele suporta condições difíceis - calor do motor de 180 graus, vibração de 5 a 500 Hz e erosão de óleo/graxa - sem deformação, desgaste da superfície de fricção ou danos na chaveta. A troca é fácil: não há necessidade de ajustar a posição do motor ou a conexão da transmissão, basta desconectar a embreagem, remover os parafusos, instalar o novo volante, apertar os parafusos e testar o funcionamento do motor. Antes do envio, nós os testamos rigorosamente: teste de equilíbrio dinâmico (desequilíbrio menor ou igual a 5g·cm), teste de dureza (superfície de fricção HRC maior ou igual a 45) e teste de durabilidade - por isso é confiável.

Modelo do produto: 612600020416

Veículos aplicáveis: caminhões-pesados ​​com motores diesel WD615/WP10 (Sinotruk, Shacman, Foton Auman)

Tipo: Volante de caminhão (corpo de ferro dúctil + superfície de fricção temperada)

Função: Armazenar a inércia rotacional, estabilizar a velocidade do virabrequim, garantir a estabilidade da transmissão de energia

Material: Corpo do volante (ferro dúctil QT500-7); superfície de fricção (extinta); rasgo de chaveta (brochamento de precisão)

Instalação: substituição direta-se adapta à interface original do motor e às especificações dos parafusos

Condições de trabalho: -30 graus ~180 graus; torque máximo do rolamento Maior ou igual a 800N·m; Vida útil maior ou igual a 600.000 km

① Forte capacidade de suporte de torque: corpo de ferro dúctil de alta-resistência + estrutura otimizada fornecem capacidade de suporte de carga-suficiente, estabilizando a rotação do virabrequim. Eficiência de transmissão de potência 25% maior que os volantes comuns.

② Operação estável: O tratamento de equilíbrio dinâmico de precisão reduz a vibração, garantindo que o motor funcione suavemente e sem instabilidade (erro de rotação menor ou igual a 0,05 mm).

③ Perfeito para combinar modelos: Feito de acordo com o projeto original do motor-furos de instalação, espaçamento de parafusos, correspondência de diâmetro externo. Não são necessários adaptadores ou ajustes de posição-economiza 35% no tempo de manutenção em comparação aos volantes universais.

④ Durável e confiável: a superfície de fricção temperada resiste ao desgaste, o ferro dúctil de alta-resistência resiste à deformação. Funciona de forma estável em temperaturas extremas e cargas elevadas-dura mais de 600 mil km.

Este volante (modelo: 612600020416) é apenas para caminhões pesados-com motores diesel da série WD615/WP10, adequado para Sinotruk, Shacman, Foton Auman. Ele não funcionará em caminhões com motor a gasolina ou-motores diesel incompatíveis (série CA6DL, ISDe). Eles têm diferentes estruturas de virabrequim, interfaces ou necessidades de torque-esse volante não cabe nem funciona.

Q1: Funciona em caminhões com motor a gasolina?

R1: Nenhum-motor a gasolina possui estruturas/características de torque diferentes. Causa instalação incompatível ou falha de energia, causando danos ao motor. Obtenha o volante para motores a gasolina.

Q2: Tremores do motor após a instalação do novo volante?

A2: Primeiro verifique o aperto do parafuso. Se estiver bom, verifique o encaixe da chaveta no virabrequim. Se for adequado, verifique o equilíbrio dinâmico. Ainda nervoso? Substitua o volante (defeito raro).

Q3: Como manter o volante?

A3: 1. Verifique se os parafusos estão soltos a cada 50 mil km (reaperte se necessário); 2. Limpe a superfície de fricção frequentemente para remover óleo/resíduos; 3. Inspecione a superfície de fricção quanto a desgaste/rachaduras-substitua se o desgaste exceder 0,5 mm.

Q4: Precisa substituir a placa da embreagem por um novo volante?

A4: Não obrigatório, mas recomendado. O novo volante funciona melhor com-placa de embreagem bem conservada-os antigos afetam a transmissão de potência. Inspecione a placa da embreagem e substitua se estiver desgastada.

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